配抗扭的次梁通常位于主梁的下方。这种设计是为了增强主梁的整体稳定性和抵抗扭矩的能力。在桥梁结构中，主梁主要承受弯曲力，而次梁则用于分配荷载、增加结构的稳定性，并帮助抵抗由于车辆、风力等引起的扭矩。
具体来说，次梁通过其与主梁的连接，能够有效地将扭矩传递到主梁上，从而共同抵抗扭矩作用。这样的设计可以确保桥梁在受到外部因素影响时，保持结构完整和功能正常。当然，具体的设计会根据桥梁的结构、材料、荷载条件等因素有所不同。
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