空少和空保哪个入门的门槛高

内容：

随着航空业的蓬勃发展，空中乘务员（空少）和空中安全员（空保）成为了备受瞩目的职业。那么，这两个职业的入门门槛究竟哪个更高呢？以下将从多个方面为您解析。

一、职业性质与要求

空少主要负责为乘客提供优质的服务，包括航班上的餐饮、饮料、安全指导等。而空保则主要负责航班的安全，包括旅客的安全检查、应急处理等。

空少：要求具备良好的沟通能力、服务意识和形象气质，同时需要具备一定的英语水平。

空保：要求具备较强的身体素质、应急处理能力和心理素质，同时需要通过专业的安全培训。

二、培训与考核

空少的培训主要侧重于服务技能和礼仪培训，考核内容包括形象气质、服务意识、英语水平等。而空保的培训则侧重于安全知识和应急处理能力，考核内容包括体能测试、安全知识考试、应急演练等。

空少：培训周期一般为3-6个月，考核合格后可获得相关资格证书。

空保：培训周期一般为6-12个月，考核合格后可获得相关资格证书。

三、薪资待遇

空少的薪资待遇相对较高，但与空保相比，薪资水平相对较低。空保的薪资待遇相对较高，且福利待遇较好。

空少：月薪一般在8000-12000元之间，五险一金齐全。

空保：月薪一般在10000-15000元之间，五险一金齐全，部分航空公司还提供免费住宿、免费体检等福利。

四、职业发展前景

空少和空保的职业发展前景都较为广阔。随着航空业的不断发展，对空中乘务员和空中安全员的需求量也在不断增加。

空少：可以发展成为高级乘务长、乘务经理等职位。

空保：可以发展成为高级安全员、安全经理等职位。

综上所述，空保的入门门槛相对较高，但薪资待遇和职业发展前景也相对较好。而空少的入门门槛相对较低，但薪资待遇和职业发展前景相对较窄。选择哪个职业，还需根据个人兴趣和职业规划进行综合考虑。

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