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京张铁路青龙桥隧道，作为我国近代铁路建设的重要里程碑，自1907年由著名铁路工程师詹天佑主持修建以来，一直承载着历史的厚重与科技的辉煌。以下为您揭开青龙桥隧道背后的奥秘。
什么是青龙桥隧道？
青龙桥隧道位于北京市海淀区，是京张铁路的重要组成部分。该隧道全长约200米，宽5.5米，高4.8米，是中国第一条完全由中国人自主设计、修建的铁路隧道。
詹天佑在修建青龙桥隧道中发挥了怎样的作用？
詹天佑在修建青龙桥隧道中起到了关键作用。他不仅负责隧道的设计和施工，还亲自指挥现场施工，克服了重重困难，最终完成了这一历史性的工程。
青龙桥隧道的建设历程是怎样的？
青龙桥隧道的建设始于1905年，经过两年多的努力，于1907年正式通车。在建设过程中，詹天佑克服了地质条件复杂、施工技术落后等困难，为我国铁路建设树立了典范。
青龙桥隧道对京张铁路的意义是什么？
青龙桥隧道是京张铁路的重要组成部分，它的建成缩短了北京至张家口的铁路里程，极大地促进了沿线地区的经济发展和人民生活水平的提高。
青龙桥隧道至今仍然发挥着怎样的作用？
虽然时光荏苒，但青龙桥隧道至今仍然发挥着重要作用。它是京张铁路的重要通道，为沿线地区的交通、物流提供了便利。同时，青龙桥隧道也是一处重要的历史遗迹，吸引了众多游客前来参观。
青龙桥隧道的保护情况如何？
为了保护这一重要的历史遗迹，我国政府采取了一系列措施。目前，青龙桥隧道已被列为全国重点文物保护单位，并进行了修复和保护工作，以确保其历史价值得以传承。
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