水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的分层设计各有其特点，以下分别介绍它们的分层设计方法：
水泥混凝土路面分层设计
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1. 基层：
通常采用碎石、砾石等材料，厚度根据设计要求而定。
基层应具有一定的强度、稳定性和抗冻性能。
2. 底基层：
可选用碎石、砾石等材料，厚度一般小于基层。
底基层的作用是分散荷载，减少基层的应力集中。
3. 面层：
采用水泥混凝土材料，分为普通混凝土、钢筋混凝土和预应力混凝土等。
面层应具有足够的强度、耐久性和平整度。
4. 保护层：
可选用沥青混凝土、防水涂料等材料，厚度一般较小。
保护层的作用是防止面层受到外界环境的影响，延长路面使用寿命。
5. 磨耗层：
可选用沥青混凝土、防水涂料等材料，厚度一般较小。
磨耗层的作用是保护面层不受车辆磨损，延长路面使用寿命。
沥青混凝土路面分层设计
1. 基层：
通常采用碎石、砾石等材料，厚度根据设计要求而定。
基层应具有一定的强度、稳定性和抗冻性能。
2. 底基层：
可选用碎石、砾石等材料，厚度一般小于基层。
底基层的作用是分散荷载，减少基层的应力集中。
3. 面层：
采用沥青混凝土材料，分为沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式等。
面层应具有足够的强度、耐久性和平整度。
4. 封层：
可选用沥青混凝土、防水涂料等材料，厚度一般较小。
封层的作用是防止面层受到外界环境的影响，延长路面使用寿命。
5. 磨耗层：
可选用沥青混凝土、防水涂料等材料，厚度一般较小。
磨耗层的作用是保护面层不受车辆磨损，延长路面使用寿命。
在设计水泥混凝土路面和沥青混凝土路面时，需要根据实际情况（如交通量、地形、气候等）选择合适的材料、厚度和施工工艺。同时，还需考虑经济、环保等因素。
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