路基是怎么分层的

路基分层是道路工程中的一项基本技术，它根据不同的功能要求和材料特性将路基从下到上分为几个层次，以增强路基的稳定性、承载力和防水性能。以下是常见的路基分层及其作用：

1. 压实层（基床）：

这是最下层，通常由砂砾等粗粒材料组成。

主要作用是分散荷载，提高路基的稳定性。

2. 垫层：

位于压实层之上，由砂、碎石等材料组成。

主要作用是调整路基的不均匀沉降，改善路基的排水条件。

3. 底基层：

由碎石、矿渣等材料组成。

主要作用是进一步分散荷载，为上层提供更好的基础。

4. 基层：

通常由水泥、石灰、粉煤灰等材料与砂、碎石混合而成。

主要作用是承受车辆荷载，为面层提供稳定的支撑。

5. 面层：

位于路基的最上层，通常由沥青、水泥混凝土等材料组成。

主要作用是直接承受车辆荷载，保护路基，并保证行车的舒适性。

这些层次的具体材料和厚度会根据不同的道路等级、地质条件、气候条件等因素进行设计。在设计过程中，还需要考虑施工工艺、材料供应、经济性等因素。以下是路基分层的一个简单示意图：

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面层（沥青混凝土、水泥混凝土等） —— 基层（水泥稳定碎石等） —— 底基层（碎石等） —— 垫层（砂、碎石等） —— 压实层（砂砾等）

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路基分层设计是确保道路质量、延长使用寿命、提高行车安全性的重要措施。

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