公路路基土方填筑土料的选择是确保路基稳定性和耐久性的关键环节。以下是选择土料时应考虑的几个方面：
1. 工程性质：
.png)
含水量：土料的含水量应适宜，过湿或过干都会影响路基的压实效果。
塑性指数：塑性指数高的土料容易变形，不利于路基的稳定性，一般要求小于或等于25。
液限：液限应小于或等于40，以防止路基产生塑性变形。
渗透性：渗透性好的土料有利于路基的排水，防止路基因积水而软化。
2. 物理性质：
颗粒组成：应选择颗粒均匀、级配合理的土料，有利于提高路基的密实度和稳定性。
密度：土料的密度应达到设计要求，过高或过低都会影响路基的稳定性。
3. 化学性质：
有机质含量：有机质含量高的土料容易腐烂，影响路基的稳定性，一般要求小于或等于5%。
酸碱性：土料的酸碱性应适宜，避免对路基产生腐蚀。
4. 施工条件：
运输距离：应考虑土料的运输距离，尽量选择距离施工地点较近的土料，以降低运输成本。
施工季节：应选择适合当地气候条件的土料，避免在雨季使用含水量高的土料。
5. 环境影响：
环保要求：应选择对环境影响较小的土料，避免使用含有有害物质的土料。
具体操作步骤如下：
1. 调查分析：对路基沿线范围内的土料进行实地调查，了解土料的性质和分布情况。
2. 试验检测：对采集的土样进行室内试验，检测其物理、化学性质，确定其适用性。
3. 现场试验：在路基填筑前，进行现场试验，验证土料的压实效果和稳定性。
4. 选择土料：根据试验结果和工程要求，选择合适的土料。
公路路基土方填筑土料的选择应综合考虑工程性质、物理性质、化学性质、施工条件和环境影响等因素，确保路基的稳定性和耐久性。
发表回复
评论列表（0条）