桥梁连续墩和简支墩是桥梁工程中常见的两种桥墩结构形式，它们在结构设计、受力特点和适用条件上有所不同：
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1. 定义：
连续墩：连续墩是指桥梁的桥墩在结构上相互连接，形成一个整体的墩身。在连续墩中，桥墩通常采用整体浇筑或预制拼装的方式。
简支墩：简支墩是指桥梁的桥墩在结构上各自独立，不与相邻的桥墩连接。每个桥墩只承担其上部的荷载，并通过桥墩基础直接传递到地基。
2. 受力特点：
连续墩：由于连续墩的结构整体性较好，可以有效地分散和传递荷载，使得桥墩承受的弯矩和剪力相对较小。同时，连续墩可以减少因温度变化和混凝土收缩引起的应力。
简支墩：简支墩的受力较为简单，每个桥墩独立承受其上部的荷载，容易设计计算。但简支墩的桥墩可能承受较大的弯矩和剪力。
3. 适用条件：
连续墩：适用于大跨径、重载的桥梁，尤其是在地质条件较好的地区，连续墩可以减少地基沉降和基础工程量。
简支墩：适用于中小跨径、荷载较小的桥梁，特别是在地质条件较差、地基承载力不高的地区。
4. 施工方法：
连续墩：连续墩的施工通常采用整体浇筑或预制拼装的方式，需要较高的施工技术和设备。
简支墩：简支墩的施工相对简单，可以直接在基础施工完成后进行桥墩的独立浇筑。
连续墩和简支墩在结构设计、受力特点和适用条件上存在一定的差异，应根据具体工程情况进行选择。
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