地铁列车的模式(RM/NRM)
在NRM模式下,司机需按下RM模式按钮并旋转“ATC切除”旋钮以进入该模式。此模式为全人工驾驶模式,其中信号设备处于切除状态,取消了ATP防护和ATC信号控制。司机需依据调度命令和地面信号进行人工驾驶。在此模式下,列车的启动、停靠和门开关操作均由司机负责。
地铁列车的模式概念 NRM模式中司机通过按下RM模式按钮,再旋转“ATC切除”旋钮,进入NRM模式。此模式为全人工驾驶模式,信号设备处于切除状态,此时没有了ATP防护和ATC信号驾驶控制,司机室根据调度命令和地面信号进行人工驾驶。此时列车启动、停站、开关门都由司机操作。
RM(Restricted Manual)模式是一种受控的人工驾驶模式,通常在车载信号设备或轨旁通信设备出现故障时使用。列车在此模式下会有限速,司机需根据车载ATP系统和车辆监控系统的指示进行驾驶。NRM模式则是在车载信号设备故障时使用的一种模式。
地铁列车驾驶模式分为哪几种
1、地铁列车的驾驶模式主要包括以下三种: ATO(Automatic Train Operation):列车自动驾驶模式。在此模式下,列车会自动进行加速、制动和保持车速,无需司机干预。 ATPM(Automatic Train Protection with Manual Override):在自动列车保护系统监督下的人工驾驶模式。
2、地铁列车有5种驾驶模式,分别是:ATO模式:列车自动驾驶模式,列车在ATP安全防护下由系统实现列车的启动、加速、巡航、制动、精确停车等控制。AR模式:列车自动折返模式,用于列车在到达终端站后,无需司机手动操作,即可自动完成折返作业并返回另一方向继续运行。
3、地铁列车有5种驾驶模式,分别是:ATO模式:列车自动驾驶模式。在这种模式下,列车会自动根据预设的路线和速度进行驾驶,无需司机手动操作。AR模式:列车自动折返模式。此模式主要用于列车在到达终点站后,自动进行折返操作,无需人工干预。SM模式:ATP监督下的人工驾驶模式。
4、地铁列车的驾驶模式主要包括以下几种: 自动驾驶模式(ATO):在此模式下,列车完全由车载计算机自动控制,从一站驶至下一站,无需司机操作。司机仅需监控ATO显示,确保列车运行安全,并在必要时进行人工介入。
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