支架刚度验算时需要考虑以下几种荷载：
1. 施工荷载：包括模板、钢筋、混凝土、施工人员、工具和设备等重量，这是支架设计时需要考虑的主要荷载。
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2. 模板及支架自重：模板和支架本身的重量，这也是支架设计时必须考虑的荷载。
3. 作用在模板及支架上的风力：根据支架所在地的风速，计算风力对支架的影响。
4. 混凝土侧压力：在混凝土浇筑过程中，由于混凝土的流动性，会对模板及支架产生侧压力。
5. 新浇筑混凝土的重力：新浇筑的混凝土在未达到设计强度前，其重力也会对支架产生作用。
6. 可能出现的意外荷载：如地震、洪水等自然灾害可能对支架产生额外的荷载。
7. 施工过程中的动荷载：如吊装、运输等动荷载，这些荷载可能对支架的稳定性产生影响。
在进行支架刚度验算时，需要综合考虑上述荷载，并按照相关规范和标准进行计算，以确保支架在施工过程中的安全稳定。
高速公路及一级公路的工余沉降允许值通常根据不同国家和地区的规范有所不同。在中国，根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），一般路段的工余沉降允许值如下： 对于高速公路，一般路段的工余沉降允许值为10毫米/100米； 对于一级公路，一般路段的工余沉降允许值也为10毫米
事业单位员工入职后考取学历是完全可行的。根据我国的相关政策，事业单位工作人员享有在职继续教育的权利，鼓励员工通过自学、函授、脱产学习等方式提高自己的学历和专业技能。 以下是一些相关的考虑因素： 1. 政策支持：国家鼓励事业单位工作人员通过继续教育提高自身素质，
截至我所知的信息，山东大学威海分校的师生人数会随着时间而变化。山东大学威海分校是一所综合性大学，具体师生人数需要查阅最新的官方数据。 由于我无法实时访问最新的数据库，建议您直接访问山东大学威海分校的官方网站或联系学校相关部门获取最新的师生人数信息。通常，大
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