刚构桥是一种桥梁结构形式，其特点是桥体主要由钢筋混凝土或预应力混凝土构成，整体刚度较大，可以承受较大的弯矩和剪力。刚构桥通常由以下几部分组成：
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1. 主梁：这是桥体的主要承重结构，通常呈梁形，用于承受车辆和行人的荷载。
2. 桥墩：桥墩是支撑主梁的基础，通常采用重力式或桩基础，确保桥梁的稳定性和安全性。
3. 桥台：桥台位于桥梁的两端，用于连接主梁和桥墩，同时起到固定桥梁位置的作用。
4. 支座：支座位于桥墩和主梁之间，用于传递荷载和约束主梁的位移。
与传统的梁桥和拱桥相比，刚构桥具有以下特点：
整体性好：由于主梁和桥墩之间通过支座连接，刚构桥的整体刚度较大，能够有效地传递和分散荷载。
跨越能力大：刚构桥可以跨越较大的距离，适用于建设大跨度桥梁。
施工简便：刚构桥的施工工艺相对简单，便于现场施工。
在中国，刚构桥广泛应用于各类桥梁建设中，特别是在大跨度、重载交通的桥梁工程中。例如，杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥等大型工程中就采用了刚构桥的设计。
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