在铁路隧道施工中,什么是中空锚杆,什么是砂浆锚杆,什么是小导管?他们...
1、砂浆锚杆一般是为Φ22螺纹钢筋,一般属于系统锚杆。小导管,一般为Φ42的钢管,可用来作为超前支护,作为锁脚锚杆,也必须注浆。
2、砂浆锚杆:使用水泥砂浆作为锚固剂的锚杆。此类锚杆安装简便,成本较低廉,但是锚固力较弱,多用于岩石构造较完整的边坡保护或者临时锚固的地点,井下不多见。隧道施工经常使用。中空锚杆:锚杆指深入岩土内部并控制岩土变形的细长杆体,可包括垫板、螺母等部件。
3、砂浆锚杆:目前铁路上用的砂浆锚杆一般就是指直径22mm的螺纹钢,螺纹钢俗称钢筋。也就是说,砂浆锚杆就是22mm的钢筋。中空锚杆:中空锚杆,是一种含有螺纹的中空钢管。当然中空锚杆大体上有4类。说一下比较特殊的组合式中空锚杆。组合式中空锚杆就是由一段中空钢管+一段钢筋组成的。看下图吧。
4、三者的具体作用不同:(1)超前小导管的具体作用:超前小导管是隧道工程掘进施工过程中的一种工艺方法,主要用于自稳时间短的软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段的预支护。
5、在一般隧道施工中,计算4米长φ42超前小导管的注浆量时,通常采用空间体积乘以注浆体密度的方法。具体来说,对于直径为42毫米的小导管,其计算公式为:(42—管壁厚)/2 + R(即半径)* R * π * 4米 * 注浆体密度。这里,R是小导管的半径,π取值为14。
隧道锚杆 一米多少根 具体给一个数 谢谢
1、锚杆每延米数量(m)=每环锚杆根数*每根长度/纵向间距;钢筋网(25*25)每延米数量(kg)=钢筋线密度*环向长度*8;钢筋网(20*20)每延米数量(kg)=钢筋线密度*环向长度*10;隧道拱部的范围个人定义都不太相同,按图纸要求吧。有不明白的可站内联系。
2、一般来讲,隧道大多是根据围岩状况,采用区段式设计,再折合成延米工程量。打个比方,某个隧道IV围岩的洞段,初期支护拱部锚杆设计长度5m,在合计100米的洞段内,共设计了1208根支护锚杆。这样,折合每延米就是108根。
3、隧道工程的实施往往基于围岩的具体状况,采用区段式设计,再将设计的工程量折算成延米数。例如,对于一个IV级围岩的隧道洞段,如果初期支护拱部的锚杆设计长度为5米,在100米的洞段内共设计了1208根支护锚杆,那么按照每延米计算,平均每个延米就有108根锚杆。
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