火车铁轨下方为什么要铺石块 火车铁轨下方要铺石块的真相

1、延长铁轨寿命。此种铁路设计能承受货车重量，适应客货共线需求。碎石道砟有助于分散火车产生的热量，避免铁轨因高温而受损。 分散高温，保护铁轨。火车行驶时产生的热量会被碎石吸收，防止铁轨因高温而发生形变。圆润光滑的石头吸热效果不佳，而碎石能够有效分散高温。 保持轨距，预防胀轨与断轨。

2、易分散高热。细心的你会发现，道砟的石头都是碎石，主要材质是特级花岗岩，这样的石头容易碎裂。列车通过时，由于车轮与钢轨的摩擦会产生巨大的热量，这样一来就可以因为石头的碎裂，而吸收掉火车通过时所产生的高热；设想一下如果铺的是圆润光滑的石头，吸热的效果就不好了。

3、铁轨下面一定要铺小石头的原因主要有以下几点：分散压力，防止铁轨下陷：铁轨架设在泥土上，由于火车重量大且车轮与铁轨接触面积小，导致铁轨承受巨大压力。铺设枕木及石头可以有效分散火车的重量，防止铁轨因压力过大而下陷到泥土里。

转:铁路的路基上为什么要铺小石子?

铁路路基上铺小石子的原因主要有以下几点：分散火车重量，确保轨道稳固：火车重量巨大，路基上的小石子能有效分散火车对轨道的压力，防止轨道因压力过大而下陷或变形，确保铁路的稳固和安全。防震减噪：小石子具有弹性，能够吸收和分散火车运行时产生的震动力量，减少震动对轨道和列车的损害，同时降低噪音，提升旅客的乘坐舒适度。

铁路路基使用碎石子而非混凝土，是为了将火车的重量平均分散，防止路轨因受压过大而下陷到泥土里，从而使路轨更加稳定。 碎石子能够起到避震的作用，减少噪音，提高铁路的舒适性和安全性。 石子之间的缝隙有助于排水，避免雨水积聚导致路基损坏。

铁路路基使用碎石子而非混凝土，是为了让火车的重量得到平均分散，以防路轨因受压太大而下陷到泥土里，令路轨更稳实。 碎石子的使用可以避震，减低噪音，使铁路运行更加平稳舒适。 石子之间的缝隙有助于排水，避免雨水积聚导致路基损坏。

铁路路基为何采用碎石子而非混凝土？原因在于分散火车重量，确保轨道稳固，同时具备防震、减噪、易排水和吸热功能。铺设小石头主要目的是分散震动力量，增强排水功能。枕木固定钢轨间距，石头让火车通过时的震动得以分散，避免钢轨间距变化，防止列车出轨。雨天时，石头与水快速排除，提升道路安全性。

铁路路基为何采用碎石而非混凝土？这是因为碎石能够分散火车的重量，避免路轨因压力过大而陷入泥土。同时，碎石还能够增强避震效果，减少噪音，并且有助于快速排水。具体来说，碎石的作用在于分散震动的力量，增强排水功能。

铁路路基为什么是碎石子而不是混凝土?原理?

铁路路基使用碎石子而不是混凝土的主要原因是碎石子具有更好的分散震动、排水和吸热性能。以下是具体原理：分散震动：碎石子可以有效地分散火车通过时产生的震动力量。火车重量大，运行时对轨道的冲击力强，碎石子能够将这种冲击力分散到更大的面积上，从而保护轨道不变形，保持钢轨的轨距稳定，防止列车出轨。

铁路路基采用碎石子而不是混凝土的原因在于，碎石子能够有效分散火车行驶时产生的震动，保证铁路的稳定性和安全性。 碎石子的使用有助于保持铁轨的轨距稳定，降低列车出轨的可能性，确保乘客的安全。 此外，碎石子还能够促进雨水的快速排出，保持路基的干燥状态，避免水分对铁路运行的影响。

铁路路基为何采用碎石而非混凝土？这是因为碎石能够分散火车的重量，避免路轨因压力过大而陷入泥土。同时，碎石还能够增强避震效果，减少噪音，并且有助于快速排水。具体来说，碎石的作用在于分散震动的力量，增强排水功能。

铁路路基使用碎石子而非混凝土，是为了将火车的重量平均分散，防止路轨因受压过大而下陷到泥土里，从而使路轨更加稳定。 碎石子能够起到避震的作用，减少噪音，提高铁路的舒适性和安全性。 石子之间的缝隙有助于排水，避免雨水积聚导致路基损坏。

铁路路基使用碎石子而非混凝土，是为了让火车的重量得到平均分散，以防路轨因受压太大而下陷到泥土里，令路轨更稳实。 碎石子的使用可以避震，减低噪音，使铁路运行更加平稳舒适。 石子之间的缝隙有助于排水，避免雨水积聚导致路基损坏。