为什么说飞机机电设备维修专业很累

飞机机电设备维修专业之所以被认为很累，主要有以下几个原因：

1. 工作强度大：飞机维修工作需要长时间站立和操作工具，体力消耗较大。维修工作往往需要在高空、狭小空间或恶劣天气条件下进行，对体力和耐力要求较高。

2. 工作时间不稳定：飞机维修工作往往需要根据航班安排进行调整，可能需要加班、倒班或值班，工作时间不规律，容易导致生物钟紊乱。

3. 责任重大：飞机维修工作关系到飞行安全，维修人员需要具备高度的责任心和严谨的工作态度。一旦出现故障，可能会对乘客和机组人员的安全造成威胁，因此工作压力较大。

4. 技术要求高：飞机机电设备维修专业涉及多个领域，如机械、电子、液压、气动等，需要维修人员具备扎实的理论基础和丰富的实践经验。随着航空技术的发展，新型飞机和设备不断涌现，维修人员需要不断学习新技术、新知识。

5. 环境因素：飞机维修工作往往在户外进行，受天气、温度、湿度等环境因素的影响较大。在恶劣天气条件下，如高温、高寒、高湿等，工作环境较为艰苦。

6. 应急处理能力要求高：飞机维修人员需要具备较强的应急处理能力，以便在飞机出现故障时迅速、准确地解决问题，确保航班安全。

综上所述，飞机机电设备维修专业在体力、心理、技术等方面对维修人员提出了较高要求，因此被认为是一项较为辛苦的工作。

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