刚架桥和框构桥是两种常见的桥梁结构形式，它们在设计和构造上有不同的特点。
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刚架桥
刚架桥是一种将桥的上部结构和下部结构（桥墩或桥台）通过刚性连接在一起的桥梁。在这种桥梁中，桥面板与桥墩或桥台之间有较强的刚性连接，使得整个结构在受力时能够像一块整体一样工作。
主要特点包括：
刚性连接：桥面板与桥墩或桥台之间有刚性连接，使得桥梁整体刚度大。
结构简单：刚架桥的结构相对简单，施工方便。
适用范围：适用于中小跨径的桥梁，特别是在地形复杂、施工条件受限的情况下。
受力特点：主要承受弯矩和剪力，对竖向荷载的适应性较好。
框构桥
框构桥是一种由梁和柱组成的封闭框架结构的桥梁。它由多个梁和柱通过节点连接成一个整体，形成一个封闭的空间框架。
主要特点包括：
封闭框架：桥梁整体形成一个封闭的空间框架，具有良好的抗弯和抗扭性能。
结构坚固：框构桥的刚度大，能够承受较大的荷载和风力。
适用范围：适用于大跨径的桥梁，特别是在需要承受较大荷载和风力的情况下。
受力特点：主要承受弯矩、剪力和轴力，适用于多向荷载。
两者的主要区别在于结构的连接方式和受力特点。刚架桥更注重于桥面板与桥墩之间的刚性连接，而框构桥则更强调整体框架的封闭性和空间结构的特点。在实际工程中，选择哪种结构形式需要根据桥梁的具体设计要求、地质条件、经济成本等因素综合考虑。
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