在隧道工程施工中，支护是指为了确保隧道围岩稳定，防止坍塌和变形，采取的一系列措施。根据支护作用的方式和时机，可以分为主动支护和被动支护。
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1. 主动支护：
主动支护是指在隧道开挖过程中，为了防止围岩发生过大变形和坍塌，提前对围岩施加一定的应力，使围岩达到新的平衡状态，从而提高围岩的稳定性。主动支护的特点如下：
作用时间：在隧道开挖前或开挖初期就开始实施。
支护方式：通过施加预应力、锚杆、喷射混凝土、钢筋网等手段，使围岩达到新的平衡状态。
目标：提高围岩的承载能力，减少围岩变形和坍塌风险。
2. 被动支护：
被动支护是指在隧道开挖过程中，当围岩发生过大变形或坍塌时，采取的一系列措施来稳定围岩。被动支护的特点如下：
作用时间：在隧道开挖过程中，当围岩发生过大变形或坍塌时才实施。
支护方式：通过施加锚杆、喷射混凝土、钢筋网、钢拱架等手段，对围岩进行加固。
目标：防止围岩进一步变形和坍塌，确保隧道施工安全。
在实际施工中，主动支护和被动支护往往结合使用，以达到最佳的效果。主动支护可以提前预防围岩变形和坍塌，而被动支护则可以应对突发情况，确保隧道施工安全。
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