隧道围岩级别的认识是根据围岩的物理力学性质、稳定性以及施工条件等因素进行分类的。围岩分级体系通常采用国际隧道协会（International Tunneling Association，ITA）的分级方法或者根据各国实际情况制定的分级标准。以下是根据国际隧道协会的分级方法，V和IV级围岩的一般认识：

1. IV级围岩：

围岩强度较高，但存在一定的层理或裂隙。

具有一定的自稳能力，但仍需采取一定的支护措施。

围岩类别通常包括：中硬岩、软岩、部分大裂隙岩体等。

2. V级围岩：

围岩强度较低，自稳能力较差。

施工过程中容易发生坍塌，需要采取较强的支护措施。

围岩类别通常包括：软岩、松散岩体、强风化岩体等。

围岩级别并不是固定的，可能会因为地质条件、施工环境等因素而发生变化。在实际工程中，应根据具体情况进行围岩级别的判定和支护措施的选择。以下是一个简化的围岩分级表：

级别 围岩类别 主要特征

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I 超硬岩 岩石强度高，裂隙少，自稳能力强，无需支护。

II 硬岩 岩石强度较高，裂隙较少，自稳能力较好，需采取一定的支护措施。

III 中硬岩 岩石强度中等，裂隙较多，自稳能力一般，需采取较强的支护措施。

IV 软岩 岩石强度较低，裂隙较多，自稳能力较差，需采取较强的支护措施。

V 松散岩体、强风化岩体 岩石强度低，裂隙多，自稳能力极差，需采取极强支护措施或采取特殊施工方法。

在实际工程中，应根据地质勘察报告、工程经验等因素，综合判定围岩级别，并选择合适的支护措施。