坡道直角转弯处的横向坡度，即转弯处的横向倾斜度，并没有一个固定的标准值，因为这取决于多种因素，包括设计规范、转弯半径、转弯处的交通流量、车辆类型以及转弯处的安全性要求等。
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在一些国家和地区，设计规范可能会给出一些参考值。例如，在某些道路设计中，横向坡度可能会被限制在以下范围内：
普通道路：通常不超过1.5%。
高速公路或高速公路匝道：可能更严格，通常不超过1%。
对于直角转弯处的横向坡度，以下是一些可能的考虑因素：
1. 转弯半径：转弯半径越大，横向坡度可以越大，因为较大的转弯半径可以提供更好的车辆操控性和稳定性。
2. 车辆类型：对于大型车辆（如卡车或公共汽车），横向坡度可能需要更小，以确保车辆的稳定性和安全性。
3. 交通流量：在交通流量较大的区域，可能需要更小的横向坡度，以减少车辆在转弯时的侧向力。
4. 设计规范：具体的设计规范将根据当地的交通和地理条件而有所不同。
建议在具体的设计中，根据相关的设计规范和实际条件来确定合适的横向坡度。如果有疑问，可以咨询专业的设计人员或当地的道路管理部门。
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