动力触探是一种岩土工程中的原位测试方法，主要用于评估土壤和岩石的工程特性。它通过动力方式（如锤击、振动等）使探针（通常为触探杆）进入土层，以此来获取土层的物理力学参数。
动力触探的基本原理是利用一定的动力作用使探针贯入土层，通过测量探针贯入的深度和所需的动力大小，来推算土层的承载力、剪切强度等参数。这种方法简单、快速、经济，是岩土工程中常用的原位测试手段之一。
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动力触探主要包括以下几种类型：
1. 标准动力触探（SPT）：使用标准贯入锤，通过自由落体将探针贯入土层，记录锤击次数和贯入深度。
2. 动力圆锥触探（DCP）：使用动力圆锥探针，通过振动或冲击使探针贯入土层，测量贯入深度和阻力。
3. 动力触探（DP）：与标准动力触探类似，但采用不同的动力源和探针。
动力触探的应用非常广泛，如地基承载力评估、边坡稳定性分析、地下管线探测等。通过动力触探可以获得以下信息：
土层的物理性质，如密度、孔隙度等。
土层的力学性质，如剪切强度、承载力等。
土层的分层情况。
土层的均匀性。
动力触探是一种有效的岩土工程原位测试方法，有助于工程设计和施工的顺利进行。
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