中国17世纪的风帆战列舰—明朝鸟船

1、中国17世纪的风帆战列舰—明朝鸟船具有以下特点：起源与变革：鸟船起源于嘉靖时期的开浪船，小巧灵活，船身低矮，船首尖锐。到了万历时期，福建沿海的海商开始将鸟船用于远航贸易，船体增大，推进力与航海性能得到显著提升。崇祯年间，鸟船成为明朝海军的制式战舰。

2、在十七世纪中国海疆烽烟四起的年代，明朝的战舰格局悄然变革。面对荷兰殖民者的入侵，明军的战船体系经受了严峻考验。传统的福船、苍山船、沙船逐渐退居二线，让位给了新兴的海上飞梭——明朝鸟船。鸟船之名源于其如海鸟般迅捷的航行姿态，起源于嘉靖时期的开浪船。

3、在十七世纪，中国明朝的海防和战船技术面临挑战，传统的战船逐渐被新型战舰取代。 明朝鸟船，以其命名象征着其航行速度之快，起源于嘉靖时期，并在万历时期得到发展。 万历年间，福建沿海商民将鸟船用于商业远航，改进了船只设计，增强了航海能力。

4、中国古代四大船分：黄海的平底“沙船”、福建的尖底“福船”、广东的“广船”和浙、闽、广快速“鸟船”。沙船 沙船是中国古代用于航海的一种防沙平底木船。出现于唐代。首先在今江苏崇明一带使用。宋代称“防沙平底船”。元代称“平底船”。明代通称为“沙船”。10世纪初，中国沙船远航到爪哇。

5、通常叫盖伦大帆船或者西班牙大帆船 3~4根主桅，10+面帆，34+个炮仓。大型的排水量有2000吨，吃水达8米，是当时世界上最大的帆船 加勒比海域成熟期以后战舰主要由快船来担当``，特点就是船小了，速度快了，尾楼没那么高了，就像加勒比海盗里黑珍珠那样的快速战舰。

明朝时期最大的船有多大?郑和的宝船后来去哪里了?

复原福船两千五百料大约是60米长，13米宽，可以推测最大宝船是在长120米，25米宽这个范围内比较合理。所以，文献是为了突出宝船大的一个比喻。其实，就算如此，宝船也是够大的了。要知道，后来荷兰的战舰也就一千多吨排水量而已。

郑和宝船并未全部沉没，一些宝船在明代后被搁置在港口。 由于长时间未进行维护，这些宝船最终因风吹雨打而腐朽解体。 另外一些宝船的木材被附近的匠户们用作柴火烧，这些匠户原本是宝船的制造者。

郑和下西洋的船队中，最大的宝船长158米，宽66米。以下是关于这些船只的详细特点：尺寸：最大的宝船长44丈4尺、宽18丈，折合现今长度为158米、宽66米，是当时世界上最大的木质海船。结构：这些宝船共有4层，船上设有9桅，可挂12张帆，锚重达几千斤，需要动用200人才能启航。