高铁（高速铁路）的动车组列车主要依靠电力提供动力。在大多数国家和地区，高铁采用的是交流电（AC）供电系统，通过接触网将电能传输到动车组的受电弓上，再通过受电弓将电能传递到动车组的牵引电机，由牵引电机驱动车轮旋转，从而使列车行驶。
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具体来说，高速铁路的供电系统通常包括以下几个部分：
1. 供电线路：即接触网，位于铁路上方，将电能从发电站输送到高铁沿线。
2. 受电弓：安装在动车组顶部，与接触网接触，将电能传递到动车组。
3. 牵引电机：位于动车组的底部，通过接收电能驱动车轮旋转，产生动力。
4. 控制系统：负责对动车组的速度、加速度等进行控制。
5. 发电机：部分动车组在制动过程中，通过再生制动将动能转化为电能，反馈到供电系统中。
不同国家和地区的高速铁路供电系统可能存在差异，如一些国家采用直流电（DC）供电系统。
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